(2015?洪湖市一模)小明在“探究通過導體的電流與其兩端電壓的關系”時,將記錄的實驗數(shù)據(jù)通過整理作出了如圖所示的圖象,根據(jù)圖象,下列說法錯誤的是( �。�
A. 當在導體乙的兩端上加1V的電壓時,通過導體乙的電流為0.1A
B. 將甲、乙兩導體并聯(lián)后接到電壓為3V的電源上時,干路中的電流為0.9A
C. 通過導體甲的電流與其兩端的電壓成正比
D. 導體甲的電阻大于導體乙的電阻
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(1)如圖10,在杠桿AB上掛了一個重為G的物體。OA<OB,為使杠桿在圖中的位置靜止,請在杠桿上畫出最小的動力F的方向。(2)根據(jù)光的折射情況在圖11中的虛線框內(nèi)填上一個適當?shù)耐哥R。
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(2015•嘉峪關模擬)電動車以其輕便、實用、環(huán)保的優(yōu)點,深受人們的喜愛.有一種電動車自重為600N,行使時速最高可達36km/h,車輪與地面的接觸總面積為150cm2,車胎能承受的最大壓強為2×105Pa.則該車的最大載重量是 kg.該車每次充滿電能儲存電能3×106J,行駛時電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率為80%.若車以最高時速勻速行駛時,受到的阻力為40N,則該車充滿一次電,最多可連續(xù)行駛 秒.
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(2015•嘉峪關模擬)已知某型號的載重車在一段平直的高速公路上勻速行駛10.08km,所用時間是8min,消耗燃油3L(假設燃油完全燃燒),汽車發(fā)動機在這段時間內(nèi)的功率為63kW.若燃油的密度是0.8×103kg/m3,熱值為3.15×107J/kg,求:
(1)汽車行駛速度是多少?
(2)汽車行駛過程的牽引力是多大?
(3)汽車發(fā)動機的效率是多少?
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(2009•廈門)分析復雜電路時,為了將電路簡化,通常先把電路中的電流表和電壓表進行簡化處理.下列處理方法中正確的是( �。�
A.把電流表看成是斷路的 B. 把電流表看成是一個大電阻
C.把電壓表看成是斷路的 D. 把電壓表看成是一根導線
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為了維護消費者的權益,某技術質(zhì)量監(jiān)督部門對市場上的電線產(chǎn)品進行抽查,發(fā)現(xiàn)有一個品牌電線中的銅芯直徑明顯比電線規(guī)格上標定的直徑小,引起電阻偏大。從影響導體電阻大小的因素來分析,影響這種電線電阻不符合規(guī)格的主要原因是 ( )
A. 電線的長度 B. 電線的橫截面積 C. 電線的材料 D. 電線的溫度
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