圖21

CD【解析】 當(dāng)線框的ab邊進(jìn)入GH后勻速運(yùn)動(dòng)到進(jìn)入JP為止，ab進(jìn)入JP后回路感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)增大，感應(yīng)電流增大，因此所受安培力增大，安培力阻礙線框下滑，因此ab進(jìn)入JP后開始做減速運(yùn)動(dòng)，使感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流均減小，安培力又減小，當(dāng)安培力減小到與重力沿斜面向下的分力mgsinθ相等時(shí)，以速度v₂做勻速運(yùn)動(dòng)，因此v₂<v₁，A錯(cuò)；由于有安培力做功，機(jī)械能不守恒，B錯(cuò)；線框克服安培力做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，克服安培力做了多少功，就有多少機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，由動(dòng)能定理得W₁－W₂=△E_k，W₂=W₁－△E_k，故CD正確。 [來源:z&zs&tep.com]

1999年，中國首次北極科學(xué)考查隊(duì)乘坐我國自行研制的“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船對(duì)北極地區(qū)海域進(jìn)行了全方位的卓有成效的科學(xué)考察，這次考察獲得了圓滿的成功，并取得一大批極為珍貴的資料．“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船不僅采用特殊的材料，而且船體的結(jié)構(gòu)也滿足一定的條件，以對(duì)付北極地區(qū)的冰塊與冰層，它是靠本身的重力壓碎周圍的冰塊，同時(shí)又將碎冰擠向船底．如果碎冰塊仍擠在冰層與船體之間，船體由于受巨大的側(cè)壓力，而可能解體，如圖所示，為此，船體與鉛垂面之間必須有一傾角θ．設(shè)船體與冰塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，試問使壓碎的冰塊能被擠向船底，θ角應(yīng)滿足什么條件？